Premium Line - Benzin Häcksler - Motor Loncin G420F - Elektro Starter

Dieser benzinbetriebene Schredder zerkleinert Reisig und Zweige auf eine Größe, die leicht zu handhaben und für die Kompostierung geeignet ist. Die Zerkleinerung des Materials verkürzt auch die Verrottungszeit.

Er ist mit einem großen Stahltrichter ausgestattet, der auch sehr sperrige Äste und Zweige ohne Vorbehandlung aufnehmen kann. Außerdem hat er ein großes Fassungsvermögen, so dass viel Material auf einmal eingefüllt werden kann.

Der Schnittdurchmesser beträgt 80 mm.

Der Häcksler ist mit einem Elektrostart ausgestattet.

Es handelt sich um einen benzinbetriebenen Bio-Häcksler MADE IN ITALY, der nach der Logik der großen Bio-Häcksler gebaut wurde, um maximale Ergebnisse in Bezug auf Schnitt, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit zu erzielen; er entspricht den EG-Vorschriften zur Sicherheit am Arbeitsplatz.

Die Maschine entspricht den neuesten und strengsten EG-Vorschriften.

Achtung: Wie alle Schredder und Häcksler ist er nicht zum Schreddern von Gras, Laub, Tannennadeln usw. geeignet (er ist für das Schreddern von Ästen gedacht, kann aber auch Blätter, Nadeln und andere Pflanzen, die an ihnen hängen, schreddern)

Die wichtigsten Einsatzanforderungen für alle auf dem Markt befindlichen Bio-Häcksler:
- Der Häcksler muss frisch geschnittene Äste vom Baum zerkleinern, keine trockenen Äste (diese würden die Zerkleinerungskapazität einschränken und zu einer schnellen Abnutzung der Klingen führen);
- Die Äste müssen vorzugsweise lang, gleichmäßig und nicht knorrig sein (sonst verringert sich der Schnittdurchmesser);
- Der angegebene Schnittdurchmesser ist das Maximum, das in der Praxis die Ausnahme und nicht die Regel ist. In diesem Fall sollten Sie den Kauf eines Häckslers mit einem größeren Schnittdurchmesser in Betracht ziehen;
- Der Schnittdurchmesser kann je nach Beschaffenheit des Holzes variieren (z.B. Eiche, Olive, Pflaume, Pfirsich sind sehr harte Hölzer und können die Schnittleistung des Häckslers verringern)

Der Motor kann aufgrund der Aufrüstung auf die geforderten Euro-5-Spezifikationen ästhetische Änderungen aufweisen.

Die Bilder dienen zur Veranschaulichung, der Häcksler ist mit einem Loncin G420F Motor ausgestattet.

Hauptmerkmale:

Motor: Loncin G420F

Einzylindermotor: Viertakt-Benzinmotor

• Zwangsluftgekühlt

• Hubraum 420 cm³

• Leistung 15 PS

• Elektrischer Anlasser mit Schlüssel

• Kraftstofftankinhalt 6 l

• Öltankinhalt 1,4 l

• Batterie im Lieferumfang Batteriehalter aus Metall

Der Häcksler ist mit einem Elektrostarter ausgestattet.

Nennleistung: 15 PS
Die korrektere Bezeichnung wäre "Commercial Power", d. h. der klassische Standard zur Definition der Leistung, der bis vor einigen Jahren offiziell von allen bekannten Motorenherstellern verwendet wurde.

* Dieser Wert wird immer noch am häufigsten verwendet und in den wichtigsten Vertriebskanälen beworben, obwohl er höher ist als die tatsächliche Leistung.

Tatsächliche Leistung: 12 PS
Entspricht der tatsächlichen Leistung an der Kurbelwelle. Sie ist diejenige, die im Handbuch oder in den technischen Daten des Motorherstellers als offiziell angegeben ist.

* Dieser Wert kann für ein und dasselbe Motormodell variieren, je nachdem, welche Drehzahl der Gerätehersteller für den Motor vorgesehen hat.

ACHTUNG!

Der Motor wird OHNE ÖL GELIEFERT.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie ihn in Betrieb nehmen.

Der Motor kann aufgrund der Aufrüstung auf die geforderten Euro-5-Spezifikationen ästhetische Änderungen aufweisen.

Die Bilder dienen zur Veranschaulichung, der Häcksler ist mit einem Loncin G420F Motor ausgestattet.

In den Einfülltrichter aus Stahl können Sie sowohl umfangreiche Äste als auch Zweige einstecken, ohne sie vorher zu bearbeiten. Dank des Fassungsvermögens ist es möglich, eine große Menge an Schnittgut gleichzeitig einzustecken.

Detail des Schutzvorlappens aus transparentem Gummi auf der Spitze des Einfülltrichters platziert.

Der zentrale Rotor besteht aus nicht weniger als 2 Stahlscheiben, die fest miteinander verbunden sind.

Diese bilden dann eine extrem robuste Zelle (das Herz des Zerkleinerers) von wirklich überlegener Größe, Robustheit und Leistung.

Dieser Rotor gehört damit zu den am besten dimensionierten und robustesten auf dem Markt.

Ausgestattet mit 2 großen Schneidmessern. Sie sorgen für die Vorverarbeitung, indem sie das Material im Trichter in gröbere Fragmente zerschneiden.

Ausgestattet mit 8 hochtourig rotierenden Hackmessern (oder Hämmern) aus gehärtetem Stahl. Sie führen einen Zentrifugalvorgang durch und zerkleinern das Material in kleinere Fragmente.

Ausgestattet mit 2 Gegenmessern für eine höhere Qualität des Materials

Der Motor kann aufgrund der Aufrüstung auf die geforderten Euro-5-Spezifikationen ästhetische Änderungen aufweisen.

Die Bilder dienen zur Veranschaulichung, der Häcksler ist mit einem Loncin G420F Motor ausgestattet.

Die äußere Mahlkammer (die größte und robusteste in ihrer Klasse) ist im Verhältnis zum Rotor, den sie enthält, groß. Sie ist sehr groß und hat eine runde Form. Sie garantiert eine hervorragende Produktivität und eine lange Lebensdauer des Systems.

Die Konstruktion der Maschine besteht zu 100 % aus Stahl. Dieses Produkt enthält keinen Kunststoff.

Ausgestattet mit Vibrationsdämpfern und Lufträdern für einen einfachen Transport.

Die sehr hohe Auswurföffnung befindet sich etwa 1 Meter über dem Boden und ist mit einem Ablenkblech mit einstellbarer Neigung ausgestattet.

Damit können die pflanzlichen Abfälle in eine Kiste entsorgt werden.

Neue superstarke, verstärkte Schneidmesser

Detail des Hammers

Detail der Gegenklingen

Detail des Siebs

Der Motor kann aufgrund der Aufrüstung auf die geforderten Euro-5-Spezifikationen ästhetische Änderungen aufweisen.

Die Bilder dienen zur Veranschaulichung, der Häcksler ist mit einem Loncin G420F Motor ausgestattet.

Dieses Getriebe verleiht der Maschine eine ungewöhnliche Robustheit und schützt sowohl den Motor als auch den Innenschleifrotor vor jeder Art von internen Stößen oder Rückschlägen.

Im Falle einer Blockierung des Rotors, z. B. durch ein zu großes Holzstück, Steine usw., besteht nicht die Gefahr, dass die Antriebswelle bricht und damit der Motor ausfällt, sondern es kommt zu einem Verrutschen oder allenfalls zu einem Riss des Zwischenriemens.

Dieses System hält viel länger als die traditionellen Systeme, die noch von allen Herstellern verwendet werden und bei denen der Verbrennungsmotor direkt mit dem Zerkleinerungsgerät verbunden ist.

Der Motor kann aufgrund der Aufrüstung auf die geforderten Euro-5-Spezifikationen ästhetische Änderungen aufweisen.

Die Bilder dienen zur Veranschaulichung, der Häcksler ist mit einem Loncin G420F Motor ausgestattet.