Motorhacke AgriEuro Rotalux 52A H65 mit Motor Honda GCV200 187 ccm - 1 Vorwärtsgang

Die Motorhacke AgriEuro Rotalux 52A H65 mit 1 Gang ist eine kompakte und kleine Maschine, handlich aber gleichzeitig leistungsfähig und zuverlässig.

Die Leistungsfähigkeit des Motors Honda GCV 200 + Benutzerfreundlichkeit ermöglichen das Gerät dem erfahrenen Anwender und dem Hobbyisten zu benutzen.

Ideal für kleine Gemüsegärten, Gärten und Gewächshäuser; dank des zusammenklappbaren Führungsholms und die Leichtigkeit ist der Transport der Maschine einfach. Die Motorhacke AgriEuro Rotalux 52A H65 ist eine kleine, kompakte Maschine, handlich und gleichzeitig leistungsfähig und zuverlässig, ideal für kleine und mittelgroße Bodenflächen.

Geeignet für alle, auch für diejenigen, die mit den Motorgeräten nicht so viel Vertrautheit haben.

Ergonomische Schaltungen und Benutzerfreundlichkeit + Sicherheit für den Anwender.

Auf dieser Motorhacke ist der Antrieb mit Zahnradgetriebe im Ölbad; Die Mechanik ist komplizierter und strukturierter als den einfachen Riemen- oder Kettenantrieb, aber robuster, zuverlässiger und langlebiger. Das gewährleistet Robustheit und lange Lebensdauer der Maschine.

Der Motor Honda GCV 200 ist leistungsfähig mit Hubraum 201ccm

Eigenschaften

Motortyp: 4-Takt Einzylinder Motor

Zylindertyp: Aluminium

Hubraum: 201 cm³

Versorgung: Benzin OHV (hängende Ventile)

Seilzugstarter

Empfohlene Rasenfläche 1900 m²

Neu entwickelte Viertakt-Benzinmotor (Welle mit hängenden Ventilen "OHV" - Transistorzündung - Starten mit automatischem Dekompressionsystem, etc.).
Er garantiert unvergleichbare Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Die Serie Honda GCV wird als der beste Motor für solche Gerät anerkannt.

Erleichterter Seilzugstarter: automatische Kraftstoffabsaugung.

Detail vom Luftfilter

ACHTUNG!

Der Motor wird OHNE ÖL GELIEFERT.
Vor der Inbetriebnahme, lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch.

Nennleistung: 6.5 PS
Der korrekteste Begriff wäre "Kommerzielle Leistung", d.h. die klassische Leistungsdefinitionsnorm, die bis vor einigen Jahren offiziell von allen bekanntesten Motorenherstellern verwendet wurde.

* Diese Zahl ist diejenige, die noch weiter verbreitet ist und in den wichtigsten kommerziellen Verkaufskanälen beworben wird, obwohl sie eine höhere Zahl als die tatsächliche Leistung darstellt.

Tatsächliche Leistung: 5.6 PS (bei 3600 Upm Drehzahl) entspricht der realen Leistung der Motorwelle. Es handelt um die echte Leistung der Antriebswelle. Sie entspricht die Leistung, die in der Bedienungsanleitung der Motoren angegeben ist.

*Diese Angabe hängt von der Motordrehzahl ab, die der Hersteller beim Anbringen des Motors an ein Produkt eingestellt hat.

Trotzdem verfügen die begrenzten hobbymäßigen Geräte über Riemenantrieb, hat diese Motohacke den zentralen und unteren Antrieb bis zu den Fräsen mit Zahnradgetriebe im Ölbad. Die Mechanik ist komplizierter und strukturierter als den einfachen Riemen- oder Kettenantrieb, aber robuster, zuverlässiger und langlebiger. Das gewährleistet Robustheit und lange Lebensdauer der Maschine.

Antrieb unter dem Motor, geschützt mit einer robusten Verkleidung.

Das gewährleistet mehrere Robustheit und Lebensdauer als die Maschine mit Kettenantrieb im Ölbad.

Die Hinter-Transporträder sind mit Schnellsystem ausgestattet. Entfernen Sie die 2 Sperrschrauben und drehen Sie den Hacksporn (um zu arbeiten); drehen Sie ihn noch einmal mit den Rädern nach unten (für die Verschiebung).

Verkleidung des unteren Antriebs.

Die Schaltungen der Motohacke liegen direkt am Führungsholm.

Die Vorschiebung der Motorhacke ist mit einem roten Hebel mit Sicherheitssystem bedient.

Die Führungsholme sind höheneinstellbar durch ein geeignetes System.

Dank des langen schwarzen Hebels ist es möglich, den horizontalen Winkel der Führungsholme 45° rechts und links einzustellen.

Fräse: 45 cm, mit 4 Hackenreihen + seitliche Schutzscheibe.

Schnell auf 75 cm einstellbar.

Man kann die Breite der Fräse schnell einstellen, es reicht dass, Sie die externere Einheit einbauen oder herausziehen und die Schutzscheibe ablegen.

Die Motorhacke kann auch ohne Schutzscheiben arbeiten.

Das Gerät verfügt über nützliche Räder, um die Motorhacke für die Lagerung zu verschieben, so benötigt der Anwender kein dafür geeignetes Verkehrsmittel.

Hacksporn und Transporträder gehören zur gleichen Einheit.