EuroMech YET 280 – Benzin-Motorhacke – 7 PS – Yagmur R210

Die Motorhacke EuroMech YET 280 ist für die Bodenbearbeitung auf landwirtschaftlichen Flächen und Grünflächen mittlerer bis großer Größe konzipiert.

Das Fräsaggregat besteht aus sechs Reihen Hackmessern, die auf einer robusten Stahlwelle montiert sind, mit einer Arbeitsbreite von 90 cm und einer maximalen Arbeitstiefe von 30 cm. Die vorhandenen Seitenscheiben begrenzen die Furchen und verhindern das seitliche Streuen der Erde, was die Präzision besonders an den Rändern verbessert.

Der eingebaute Motor ist ein 4-Takt-Benzinmotor mit 212 cm³, der eine effektive Leistung von 7 PS liefert. Diese mechanische Konfiguration sorgt für eine hohe Arbeitsleistung auf verschiedenen Böden und reduziert gleichzeitig die körperliche Belastung des Bedieners.

Das mechanische 3-Gang-Getriebe verfügt über 2 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang, was das Manövrieren erleichtert und eine präzise Steuerung auch auf unebenem Gelände ermöglicht.

Das Fräsaggregat kann auf eine reduzierte Arbeitsbreite von 52 cm eingestellt werden – ideal für Feinarbeiten oder den Einsatz in engen Bereichen, etwa zwischen Reihen oder entlang von Beeten.

Die Maschine ist kompakt und robust gebaut, um Stabilität und einfache Handhabung auch für weniger erfahrene Anwender zu gewährleisten.

• Arbeitsbreite 90 cm: Große Arbeitsabdeckung für weitläufige, bereits bearbeitete Flächen. Erlaubte Tiefenbearbeitung bis 30 cm mit robusten Stahlhackmessern.
• Yagmur R210-Motor: Benzinbetrieben, 7 PS Leistung. Geeignet für weiche oder vorbereitete Böden, reduziert Ermüdung während der Arbeit.
• Mechanisches 3-Gang-Getriebe: Zwei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang erleichtern das Manövrieren auch auf engem Raum und verbessern die Kontrolle beim Arbeiten.
• Seitliche Begrenzungsscheiben: Halten die Furche sauber definiert, verhindern Erdverspritzung und sorgen für ein ordentliches Arbeitsergebnis.
• Verstellbare Fräse (52 cm): Perfekt für präzise Feinarbeiten und schmale Durchgänge. Einfache Anpassung ohne Werkzeug.

Der Yagmur R210-Motor ist serienmäßig eingebaut 

leistungsstark und professionell, mit moderner OHV-Technologie (Ventile im Zylinderkopf).

Eigenschaften:

Nennleistung: 7 PS
Die sogenannte „kommerzielle“ Leistung – ein traditioneller Standard, der von den meisten Motorenherstellern für die Angabe der Motorleistung verwendet wurde.

* Dieser Wert wird noch immer in den meisten Verkaufsunterlagen angegeben, obwohl er leicht über der tatsächlichen Leistung liegt.
Tatsächliche Leistung: 5,76 PS
Entspricht der realen Leistung an der Motorwelle – der offiziellen Angabe laut Herstellerdatenblatt.

* Dieser Wert kann je nach Drehzahl leicht variieren, je nachdem, wie der Gerätehersteller den Motor konfiguriert hat.

Das direkte Zahnradgetriebe (im Ölbad) überträgt die Kraft direkt von der Motorwelle. Es ist nahezu wartungsfrei und extrem widerstandsfähig gegenüber Belastungen auf hartem Boden.

Ein Zahnradgetriebe ist deutlich robuster und zuverlässiger als ein Riemenantrieb, da alle Komponenten direkt ineinandergreifen – sobald sich eines bewegt, setzen sich alle in Bewegung, was eine unmittelbare Kraftübertragung ermöglicht.

ACHTUNG!

Das Getriebe wird OHNE ÖL geliefert.
Vor dem Start bitte die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen.

Die zwei Vorwärtsgänge ermöglichen eine effizientere Bodenbearbeitung, da sie das Eindringen in harte Böden erleichtern und die Kontrolle über die Maschine verbessern.

Der Rückwärtsgang erleichtert Bewegungen und Wendemanöver.

Der lange Schalthebel erlaubt eine bequeme Gangwahl direkt unter dem Lenker.

Die Fräse ist mit sechs Sternmessern ausgestattet, die eine Arbeitsbreite von 90 cm bieten. Dank der ergonomischen, höhenverstellbaren Handgriffe und der Bedienelemente am Griff ist sie leicht zu führen.

Die Arbeitsbreite kann auf 52 cm reduziert werden, indem pro Seite eine Messereinheit entfernt wird.

Durch das vordere Transportrad lässt sich die Motorhacke leicht über verschiedene Bodenarten bewegen.

Der Sechskantdurchmesser der Antriebswelle beträgt 27 mm.

ACHTUNG!

Das Getriebe wird OHNE ÖL geliefert.
Vor Inbetriebnahme bitte die Bedienungsanleitung lesen.

Vorderes Transportrad: ermöglicht das Bewegen der Maschine bei ausgeschaltetem Motor, ohne empfindliche Oberflächen zu beschädigen. Das Rad kann leicht angehoben oder abgesenkt werden.

Ideal für den Transport oder die Lagerung der Motorhacke.

Für die Arbeit (Fräsen) wird das Rad entfernt und danach wieder montiert, wenn die Maschine versetzt werden soll.

Dieses System erlaubt die einfache Umstellung in den Arbeitsmodus.

Kupplungshebel: aktiviert die Fräse und den Vortrieb.

Höhenverstellung des Lenkers.

Lenkerverstellung um 180° möglich.

Gashebel.

Der verstellbare Sporn befindet sich an seiner Halterung und kann eingestellt werden.

Schutzhaube für die Fräsen.

Um einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten und die Leistungsfähigkeit der Benzin-Motorhacke langfristig zu erhalten, sollte die Maschine stets unter den vorgesehenen Einsatzbedingungen und gemäß den Herstellerangaben verwendet werden.

Vor jedem Einsatz empfiehlt es sich, den allgemeinen Zustand der Maschine zu überprüfen. Dabei sind insbesondere die korrekte Montage der Fräsmesser, der Zustand der Schutzvorrichtungen, die Füllstände der Betriebsstoffe sowie die Funktion der Bedienelemente zu kontrollieren. Diese Kontrollen tragen zu einem sicheren Betrieb bei und helfen, mögliche Störungen bereits vor Arbeitsbeginn zu erkennen.

Die Motorhacke darf ausschließlich auf Böden eingesetzt werden, die für die Bodenbearbeitung mit Fräsmessern geeignet sind. Flächen mit größeren Mengen an Steinen, Wurzeln, Schutt oder anderen großen Fremdkörpern sollten nicht bearbeitet werden, da diese gegen die Fräsmesser schlagen und Getriebe sowie mechanische Bauteile übermäßig belasten können.

Bei besonders harten, verdichteten oder bisher unbearbeiteten Böden empfiehlt es sich, mehrere Arbeitsgänge durchzuführen und die Arbeitstiefe schrittweise zu erhöhen. Dadurch wird vermieden, dass die Maschine bei einem einzigen Arbeitsgang übermäßig belastet wird.

Auch die Bearbeitung von sehr nassen Böden sollte vermieden werden. Bei hoher Bodenfeuchtigkeit kann Erde verstärkt an den Fräsmessern haften bleiben. Dies kann zu Materialansammlungen, einem höheren Drehwiderstand und einer geringeren Arbeitsleistung führen.

Bei hohem Gras, Wildwuchs oder nicht zerkleinerten Pflanzenresten sollte die Arbeitsfläche vor dem Einsatz entsprechend vorbereitet werden. Pflanzenmaterial kann sich um die rotierenden Teile wickeln und dadurch Verstopfungen verursachen, die Arbeitsleistung verringern und den Verschleiß der Bauteile erhöhen.

Für einen einwandfreien Betrieb dürfen ausschließlich Fräsmesser, Werkzeuge und Zubehör verwendet werden, die mit dem jeweiligen Modell kompatibel und vom Hersteller zugelassen sind. Ungeeignete, verschlissene oder beschädigte Komponenten können ungewöhnliche Vibrationen verursachen und die Lebensdauer des Getriebes sowie anderer mechanischer Bauteile beeinträchtigen.

Während der Bodenbearbeitung sollte die Maschine entsprechend der Arbeitsleistung der Fräsmesser und der Bodenbeschaffenheit vorwärtsbewegt werden, ohne den Vorschub durch übermäßigen Druck zu erzwingen. Bei besonders widerstandsfähigen Böden empfiehlt es sich, die Arbeitstiefe zu reduzieren und den Boden schrittweise zu bearbeiten.

Die Motorhacke ist ausschließlich für die Bodenbearbeitung bestimmt und darf nicht zum Schieben, Ziehen oder Transportieren von Lasten, Anhängern oder nicht vom Hersteller vorgesehenen Geräten verwendet werden. Eine unsachgemäße Verwendung kann zum Verlust der Kontrolle über die Maschine, zu mechanischen Schäden und zu Gefährdungen des Bedieners führen.

Während des Betriebs müssen alle vorgesehenen Schutzvorrichtungen ordnungsgemäß montiert bleiben. Bei laufendem Motor dürfen keine Arbeiten an beweglichen Teilen der Maschine durchgeführt werden.

Eine regelmäßige Wartung trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit der Benzin-Motorhacke langfristig zu erhalten. Die Maschine sollte regelmäßig gereinigt, Erde und Pflanzenreste von den Fräsmessern entfernt und verschleißanfällige Bauteile auf ihren Zustand überprüft werden.

Es dürfen ausschließlich Kraftstoffe und Schmiermittel verwendet werden, die für das jeweilige Modell geeignet sind. Dabei sind die Angaben in der Bedienungs- und Wartungsanleitung zu beachten. Ungeeignete, verunreinigte oder überalterte Betriebsstoffe können die Funktion des Motors und der mechanischen Bauteile beeinträchtigen.

Bei längerer Nichtbenutzung sollte die Motorhacke an einem trockenen, sauberen und vor Witterungseinflüssen geschützten Ort gelagert werden. Dabei sind die Hinweise des Herstellers zur Einlagerung zu beachten.