Der Einachsschlepper EuroMech BLITZ 120 ist eine leistungsstarke Maschine, die für Bodenbearbeitungs- und Transportarbeiten in der Landwirtschaft konzipiert wurde. Dieses spezielle Modell wurde für anspruchsvolle Gartenarbeiten und großflächige landwirtschaftliche Arbeiten entwickelt. Die Maschine verfügt über ein robustes und modernes Design, das sich durch eine Motorhaube in einem intensiven Blauton auszeichnet.
Diese Maschine ist mit dem leistungsstarken 13-PS-Motor Honda GX390 ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein mechanisches System mit Stirn- und Kegelrädern im Ölbad. Diese Konfiguration gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und reduziert den Verschleiß der mechanischen Komponenten unter Belastung.
Das Getriebe verfügt über 4 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang, die in beide Fahrtrichtungen genutzt werden können, ein technisches Detail, das die Flexibilität der Maschine unterstreicht. Das bidirektionale umkehrbare System (REV) ist ein Schlüsselelement, das eine Drehung des Lenkers um 180° ermöglicht. Dieser Mechanismus verwandelt die Maschine von einem Einachsschlepper in einen Balkenmäher EuroMech BLITZ 120 und ermöglicht so den optimalen Einsatz von Frontanbau wie Mähbalken.
Der leistungsstarke Einachser EuroMech BLITZ 120 verfügt über eine Reihe von technischen Lösungen, die die Betriebssicherheit maximieren. Die Kupplung ist eine Trockenkupplung (TDS), die über einen mechanischen Sicherheitshebel, auch bekannt als Totmannhebel, betätigt wird. Diese technische Lösung stoppt die Bewegung des Geräts sofort, wenn der Bediener die Steuerung plötzlich loslässt.
Die Wendigkeit dieses Produkts ist auch dank der unabhängigen Trommelbremsen an jedem Rad überlegen. Dieses Bremssystem erfüllt zwei Funktionen: Es gewährleistet das sichere Abstellen der Maschine und kann als Lenkbremse verwendet werden, um die Lenkbarkeit zu erleichtern. Die Verwendung von Lenkbremsen erleichtert das Fahren enger Kurven und Manöver auf engem Raum, was einen erheblichen Betriebsvorteil darstellt.
Der vierte Gang mit hoher Geschwindigkeit erleichtert schnelle Fahrten zwischen verschiedenen Arbeitsbereichen. Der Lenker verfügt über ein vibrationsdämpfendes Design (AVS), das die Übertragung von Vibrationen auf den Bediener reduziert und die körperliche Belastung bei längeren Arbeitseinsätzen verringert. Die Einstellung des Lenkers erfolgt horizontal, stehend und durch eine 180°-Drehung, ohne dass zusätzliche Werkzeuge erforderlich sind.
Zu den besonderen Merkmalen, die dieses Modell zu einem leistungsstarken EuroMech BLITZ 120 Einachsschlepper der Spitzenklasse machen, gehören:
- Bidirektionales umkehrbares REV-System: Die Maschine ermöglicht eine Drehung des Lenkers um 180°. Dies ermöglicht den effektiven und optimalen Einsatz sowohl von Heckgeräten wie Fräsen als auch von Frontanbau wie Mähbalken. Der Bediener erhält eine einzige Maschine für zwei verschiedene Funktionen und optimiert so seine Investition.
- 13-PS-Motor Honda GX390: Dieser Benzinmotor bietet konstante Leistung, um auch schwierigstes Gelände zu bewältigen. Der Motor ist in der Branche ein Maßstab für Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
- Unabhängige Trommelbremsen: Die Bremsen sind unabhängig voneinander an jedem Fahrbar angebracht. Der Bediener kann dieses System zur Parkplatzkontrolle und als Hilfe für das Wenden auf engem Raum nutzen.
- 5-Gang-Getriebe: Das Getriebe bietet eine Konfiguration mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang. Diese große Auswahl an Übersetzungen ermöglicht die Auswahl der am besten geeigneten Geschwindigkeit für jede spezifische Anwendung und Bodenbeschaffenheit.
- Schnellkupplung (HBS): Das Kupplungssystem ist für eine schnelle Montage und Demontage von Anbaugeräten ausgelegt. Der Bediener benötigt keine zusätzlichen Werkzeuge oder Hilfsmittel für den Wechsel von Zubehör.
Bitte beachten Sie: Diese Maschinen werden im Werk getestet und sind daher bereits mit dem richtigen Motorölstand und einer minimalen Kraftstoffmenge im Tank ausgestattet. Das Getriebeöl ist bereits aufgefüllt.
Wir weisen darauf hin, dass es immer empfehlenswert ist:
1) den Motorölstand zu kontrollieren
2) Öl in den Filter zu füllen, da dieses nicht vorhanden ist (sofern ein Ölbadfilter vorhanden ist)
3) in jedem Fall die Bedienungsanleitung zu lesen, bevor Sie Kontroll- und Ölnachfüllarbeiten durchführen (der Hersteller kann die in den beiden oben genannten Punkten angegebenen Lieferbedingungen ohne Vorankündigung ändern).
