BullMach ZEUS 180 BSE - Häcksler mit Anhängerkupplung - Briggs & Stratton 420 cm³ mit Elektrostarter

Der benzinbetriebene Häcksler ZEUS 180 BSE von BullMach verfügt über eine leistungsstarke Struktur und stellt eine äußerst effiziente Lösung für die Zerkleinerung von Reisig und Zweigen dar, die die Verarbeitung und Umwandlung dieser Materialien in Kompost vereinfacht. Die genaue Zerkleinerung des zerkleinerten Materials trägt wesentlich zur Beschleunigung des Zersetzungsprozesses bei.

Das Gerät ist mit einem großzügigen Trichter aus robustem Stahl (60x55 cm) ausgestattet, der auch sperrige Äste und Zweige problemlos aufnimmt und eine Vorbehandlung überflüssig macht. Dank des großen Fassungsvermögens des Trichters kann mit einer einzigen Ladung eine beträchtliche Menge an Material eingebracht werden.

Das Modell BullMach ZEUS 180 BSE ist in Design und Konstruktion so optimiert, dass es problemlos Äste und Stämme mit einem Durchmesser von bis zu 95 mm verarbeiten kann.

Das Herzstück der Leistungsfähigkeit der Maschine ist der robuste Stahlrotor, der eine lange praktische Nutzungsdauer garantiert. Der Schnittdurchmesser, der sich besonders für die Bearbeitung von grünen Holzstücken bis 95 mm eignet, legt bei größeren Ästen eine schrittweise Zuführung nahe. Mit diesem System ist die Maschine in der Lage, Herausforderungen erfolgreich zu meistern, indem das Material schrittweise zugeführt wird.

Die Häckselscheibe hat einen Durchmesser von 600 mm.

Die hohe Betriebskapazität der Maschine ermöglicht es, anspruchsvolle Arbeitseinsätze mühelos zu bewältigen und Holz mit beträchtlichem Durchmesser auf semiprofessionellem Niveau zu zerkleinern. Die Stundenleistung übertrifft deutlich diejenige herkömmlicher benzinbetriebener Häcksler mit einem Rotor, der mit Messern und Hämmern ausgestattet ist.

Der BullMach ZEUS 180 BSE Häcksler ist mit einem Briggs & Stratton XR2100 420cm³ Verbrennungsmotor ausgestattet, der eine Leistung von bis zu 13,5 PS bei 3600 U/min erbringt.

Dieser Häcksler verfügt über einen 4-Takt luftgekühlten Motor Briggs&Stratton XR2100 Motor, 420 ccm mit hängenden Ventilen und Zylindern aus Aluminium.

Eigenschaften:

Der Motor ist mit einem Elektrostarter ausgestattet. Diese Ausführung verfügt über eine Batterie.

Zundschlüssel

Nennleistung: 13.5 PS (3600 UpM)

Sie wird besser als „kommerzielle“ Leistung bezeichnet, die zu den alten Standarddefinitionen von Motoren entspricht. Der Großteil der Motorenhersteller hat diese Definition bis vor einigen Jahren benutzt.

*Diese Angabe ist noch heute meistverbreitet und in den Vertriebskanälen beworben, obwohl sie höher als die echte Leistung ist.

Effektive Leistung: 12.06 PS (2600 UpM)

Es handelt sich um die echte Leistung der Antriebswelle. Sie entspricht die Leistung, die in der Bedienungsanleitung der Motoren angegeben ist.

*Diese Angabe hängt von der Motordrehzahl ab, die der Hersteller beim Anbringen des Motors an ein Produkt eingestellt hat.

Der Motor wird OHNE ÖL GELIEFERT.
Bitte lesen Sie vor Gebrauch die Betriebsanleitung aufmerksam.

Die Häckselkammer, die durch das Lösen von 5 praktischen Schrauben leicht zugänglich ist, ermöglicht eine sichere und einfache Inspektion für alle Wartungsarbeiten.

Innen im Zerkleinerungsraum befindet sich eine Gruppe von essenziellen Komponenten für den Betrieb der Maschine, wie:

Vier große Schneidemesser, die eine Vorverarbeitung durchführen und das Material im Trichter in gröbere Stücke zerschneiden.

Zwei Gegenmesser, die als Gegenklingen zu den vier Hauptmessern auf dem Rotor arbeiten und einen Scheren-Effekt beim ersten Astschnitt erzeugen.

Der Rotor ist auch mit 22 gehärteten Stahl-Hämmern ausgestattet (aufgeteilt in 6 Träger, jeweils 4 mit 4 und 2 mit 3), die durch Zentrifugalkraft die Äste in kleinere Stücke zerkleinern;

Um die Qualität des zerkleinerten Materials zu verbessern und die Effizienz zu steigern, wurde ein Zerkleinerungsgitter mit speziell geneigten Kontrollklingen installiert, um eine optimale Zerkleinerung der im Trichter eingeführten Äste sicherzustellen.

Der aus robustem Stahl gefertigte Trichter ist großzügig dimensioniert und verfügt über eine beachtliche Öffnung von 60x55 cm (Höhe mal Breite).

Um den Zugang und das Einfüllen des Materials zu erleichtern, kann der Trichter durch Entfernen der speziell positionierten Bolzen in der Verbindung mit dem Zerkleinerer leicht geöffnet werden. Dies vereinfacht nicht nur die Arbeit, sondern beschleunigt sie auch.

Ein Sicherheitshebelsystem sorgt dafür, dass der Betrieb in einer Notsituation sofort gestoppt wird, was der Maschine einen zusätzlichen Schutz bietet.

Der Auswurfkamin des Häckslers hat die bemerkenswerte Fähigkeit, sich um 360° zu drehen, dank eines praktischen Kurbelsystems, das die Ausrichtung des Kamins in jede gewünschte Richtung ermöglicht.

Neben seiner Vielseitigkeit in Bezug auf die Ausrichtung zeichnet sich die Struktur des Schornsteins durch eine Höhe aus, die es ermöglicht, ihn direkt im Inneren von Traktor- oder LKW-Anhängern zu positionieren, was das Entladen des gehackten Materials erheblich vereinfacht.

Darüber hinaus ermöglicht die Möglichkeit der Einstellung des Auswurfwinkels eine genaue Kontrolle über die Wurfweite der Hackschnitzel.

Ein sofortiges Stoppsystem, das eine rechtzeitige Reaktion auf Notsituationen gewährleistet

Einzigartig in ihrer Klasse ist der Doppelriemen-Zwischenantrieb.

Dies verleiht der Maschine eine ungewöhnliche Solidität und schützt sowohl den Motor als auch den gesamten Zerkleinerungsmechanismus vor jeder Art von internen Stößen oder Rückschlägen.

Er hält viel länger als die traditionellen Systeme, die noch von allen Herstellern verwendet werden und bei denen der Verbrennungsmotor direkt mit dem Zerkleinerungsgerät verbunden ist.

Im Falle einer Blockierung des Rotors, z. B. durch ein zu großes Holzstück, Steine usw., besteht nicht die Gefahr, dass die Antriebswelle bricht und damit der Motor ausfällt, sondern es kommt zu einem Durchrutschen oder allenfalls zu einem Riss des Zwischenriemens.

Riemenspannsystem über eine Schraube

Der vordere Stützfuß ist sehr breit und verleiht der Maschine Stabilität. Dadurch kann das Gewicht auf eine größere Fläche verteilt werden, so dass der Holzhäcksler auf lockerem Boden nicht einsinkt.

Der Biochipper ist außerdem mit großen Lufträdern (Größe: 16x8,0-7) ausgestattet, die einen einfachen Transport ermöglichen.

Er ist mit einer bequemen und praktischen Anhängerkupplung ausgestattet. Abmessungen der Zugkugel 50 mm

Batterie 6DM18 - 12V 18Ah

Empfehlungen für den Gebrauch

Um eine maximale Lebensdauer und Effizienz des Häckslers zu gewährleisten, müssen die folgenden Hinweise unbedingt beachtet werden. Eine Nichtbeachtung gilt als unsachgemäße Verwendung und kann zu schweren Schäden am Produkt führen (diese sind nicht durch die Gewährleistung abgedeckt).

• Den Häcksler NICHT zum Zerkleinern folgender Materialien verwenden:

1. Kiefernnadeln;
2. Gras oder Laubhaufen;
3. Feuchte Gartenabfälle;
4. Ganze Paletten oder Teile davon;
5. Bauabfälle;
6. Mit Erde/Steinen verschmutztes Holz und/oder Wurzeln.

Diese Materialien weisen keine ausreichende holzige Konsistenz auf und neigen dazu, eine Masse zu bilden, die die Häckselkammer und den Auswurfkanal verstopft und dadurch den Motor überlastet. Äste mit Blättern können hingegen eingeführt werden, sofern sie vorzugsweise eine gerade Form aufweisen.

• KEINE Paletten oder Bauabfälle einführen: Sicherstellen, dass sich im Material keine Nägel, Schrauben, Drähte oder Betonreste befinden. Der Kontakt mit Fremdkörpern kann den Schneidrotor irreparabel beschädigen und dazu führen, dass Metallteile mit hoher Geschwindigkeit herausgeschleudert werden.
• KEIN mit Erde verschmutztes Holz und/oder Wurzeln zerkleinern: Die abrasive Wirkung von Erde und Sand auf die mit hoher Geschwindigkeit arbeitenden Messer führt zu einem sofortigen Verschleiß. Die Schneiden können innerhalb weniger Minuten ihre Schärfe verlieren, wodurch außerplanmäßige Wartungsarbeiten erforderlich werden. Darüber hinaus können vorhandene Steine, selbst wenn sie nur klein sind, den Häcksler unweigerlich beschädigen.
• Auf die Frische des Holzes achten: Der angegebene maximale Schnittdurchmesser bezieht sich auf „grünes“ Holz, d. h. auf frisch vom Baum geschnittene Äste (dies ist der optimale Zeitpunkt, um sie mit dem Häcksler zu zerkleinern) mittlerer Härte. Bei sehr harten Holzarten (z. B. Eiche, Olivenbaum, Pflaumenbaum, Pfirsichbaum) kann sich die tatsächliche Schnittleistung des Häckslers entsprechend der Holzhärte verringern. Darüber hinaus sollte der angegebene maximale Schnittdurchmesser während des Betriebs die Ausnahme und nicht die Regel darstellen, da der Häcksler andernfalls ständig an seiner Leistungsgrenze betrieben würde;
• KEIN trockenes oder abgelagertes Holz zerkleinern (z. B. alte Pfähle, Balken, Stöcke): Der Häcksler ist zum Zerkleinern frisch geschnittener Äste ausgelegt. Trockenes Holz ist deutlich härter als frisches Holz und kann die Messer beschädigen, Scharten an den Schneiden verursachen oder deren Schärfe schnell beeinträchtigen. Zudem wird die Antriebsmechanik stark beansprucht.
• KEIN Material bei ausgeschaltetem Motor oder niedriger Motordrehzahl einführen: Den Häcksler starten und stets auf volle Drehzahl bringen, bevor Material eingeführt wird. Ebenso darf der Motor niemals ausgeschaltet werden, solange sich noch Material in der Häckselkammer befindet.
• DIE MATERIALZUFUHR NICHT ERZWINGEN: Der Häcksler muss das Material selbstständig einziehen (Selbsteinzug). Wird ein Ast nicht eingezogen, können die Messer verschlissen oder der Ast zu stark verzweigt bzw. knorrig sein. Ein gewaltsames Nachschieben des Materials in den Einfülltrichter kann zum Blockieren des Schneidrotors und zu schweren Schäden am Antrieb führen.
• NICHT mit verschlissenen oder beschädigten Messern arbeiten: Unter diesen Bedingungen erfolgt die Zerkleinerung durch „Schlagen“ statt durch „Schneiden“. Die daraus entstehenden starken Vibrationen und Belastungen können schwere strukturelle Schäden an sämtlichen Komponenten des Häckslers verursachen.
• Lagerung des Kraftstoffs:

1. Nur zugelassene Kraftstoffkanister verwenden;
2. Sicherstellen, dass Metallkanister sauber und frei von Korrosion sind;
3. Den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützten Ort lagern;
4. Das Benzin innerhalb von 30–60 Tagen verbrauchen;
5. Bei Bedarf einen Kraftstoffstabilisator verwenden, um die Lagerfähigkeit zu verlängern.

Bei längerer Nichtbenutzung der Maschine den Kraftstofftank entleeren oder mit Kraftstoff betreiben bzw. lagern, dem ein Kraftstoffstabilisator zugesetzt wurde.