Name: Airmec Mini 08/260 - Benzin Kompressor - Loncin Motor 118ccm
Brand: Airmec
Price: 804.72 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (6 reviews)

Airmec Mini 08/260 - Benzin Kompressor - Loncin Motor 118ccm

Beschreibung

Benzinkompressor Airmec Mini 08/260 S15

Der Benzin-Kompressor Airmec Mini 08/260 S15 verfügt über einen Benzinmotor, der zu Druckluftanwendungen beim Beschneiden und bei der Ernte passen.

Die Pumpeneinheit wird vom Loncin Motor mit Hubraum 118 ccm betätigt, d.h. einen neu entwickelten Motor mit 4 PS Leistung.

Der Benzin Kompressor ist auf einem ausgewogenen Rahmen mit 2 4-Liter-Kesseln montiert, um den Effekt des Kondensats zu vermeiden.

Der Benzin Kompressor Mini 08/260 S15 ist mit Lufträdern und einen bequemen Handgriff für einen einfachen Transport während der Anwendung ausgerüstet.

Gewicht: 29 Kilos

Die Pumpeneinheit ist FIAC S15 mit Ansaugvolumen: 275 Lt/min.

Mit diesem Benzinkompressor können 1 Olivenrüttler oder 2 pneumatische Baumscheren betätigt werden.

Airmec Mini 08/260 - Benzin Kompressor - Loncin Motor 118ccm

Motor LONCIN - 118 ccm

Dieser LONCIN 118 ccm Motor ist robust, zuverlässig und leistungsfähig.

Eigenschaften:

Typ des Motors

1zylinder-4takt-OHV-Motor

Art des Zylinders

Aluminium

Hubraum

118 cm³

Speisung

Benzin

Max. Drehzahl

3450 upm

Starten

manuell

Der Motor wird ohne Öl geliefert.
Bitte lesen Sie vor Gebrauch die Betriebsanleitung aufmerksam.

V Zylinderkopf

Ansaugleistung: 275 L/min
Zweizylinderkopf: Zweikopfzylinder aus Guss

Die italienische Pumpeneinheit FIAC, die im Kompressor Airmec Mini 08/260 S15 eingebaut ist, ist technologisch fortgeschritten und ist das Ergebnis einer langjährigen Erfahrung. Der Benzinkompressor gehört zur professionellen Baureihe, die dank der hochwertigen Bestandteile für Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer sorgt.

Ansaugfilter mit Labyrinth für die Reduktion des Schallpegels

2 Kessel und Steuerungen

Der Benzin Kompressor ist auf einem ausgewogenen Rahmen mit 2 Kesseln, jeder von 4 Liter, montiert,um den Effekt des Kondensats zu reduzieren.

Max. Druck: 10 bar

Das Glyzerinmanometer ist an die zwei Kessel angeschlossen.

Er verfügt über eine Schmiervorrichtung, die das Öl auf die Druckluft zerstäubt um die Geräte zu schmieren (die Intensität der Schmierung ist verstellbar), und doppelte Entlüftungsventil die das Kondenswasser abfließen lässt. Diese Vorrichtungen sind in der Steuereinheit enthalten.

Leerbetrieb und professionelles Druckregelventil.