Airmec TTD 3460/650 - Motorkompressor - Dieselmotor 6 PS - 650 l/min

Der Kompressor Airmec TTD 3460/650 ist ein Kompressor mit Verbrennungsmotor, der für den Antrieb und den Betrieb von Druckluftwerkzeugen zum Beschneiden und Ernten in der Landwirtschaft entwickelt wurde.

Der Kompressor ist auf einem ausbalancierten Chassis mit 2 Tanks montiert, die den Kondensationseffekt reduzieren. Dieses Modell ist mit 2 Tanks von jeweils 17 Liter Fassungsvermögen ausgestattet. Er verfügt über einen zweistufigen Zweizylinderkopf Chinook K28 und drei seitliche Kollektoren für die Kühlung der Luft.

Dieses Modell ist mit einem automatischen Beschleuniger ausgestattet. Dank dieses intelligenten Systems passt der Motor sein Beschleunigungsniveau automatisch an die Luftaufnahme der von Ihnen verwendeten Druckluftwerkzeuge an. Wenn der Betrieb des Druckluftwerkzeugs unterbrochen wird, läuft der Motor im Leerlauf, und wenn das Druckluftwerkzeug wieder aktiviert wird, beschleunigt der Motor genau so viel, dass die für den Betrieb notwendige Druckluftproduktion gewährleistet ist. Dies garantiert eine Reduzierung des Verbrauchs und des Verschleißes von Motor und Zylinderkopf.

Er ist mit dem Dieselmotor HAILIN EURO 5 mit Elektrostart, einem Hubraum von 306 cm³ und einer Leistung von 6 PS ausgestattet. Dieser hält den Verbrauch auch bei ganztägiger Verwendung niedrig. Er bietet eine Luftproduktionskapazität von 650 Litern pro Minute und kann einen maximalen Druck von 11 bar erreichen.

Außerdem ist er mit großen pneumatischen Rädern und einem praktischen Griff ausgestattet, um den Transport und die Handhabung während der Arbeit zu erleichtern.

Dieser Kompressor ermöglicht den gleichzeitigen Einsatz von 3 Olivenrüttlern, bis zu 7 pneumatischen Scheren oder 1 pneumatischen Kettensäge.

Der HAILIN-Dieselmotor entwickelt eine Leistung von 6 PS und hat die Aufgabe, die Pumpengruppe anzutreiben. Es handelt sich um einen Hochleistungsmotor, der dank seines Hubraums von 306 cm³ für Arbeiten geeignet ist, bei denen eine diskrete Leistung erforderlich ist. Der Motor erfüllt die EURO 5-Norm

Eigenschaften:

Nennleistung: 6 PS
Die korrekte Bezeichnung müsste „kommerzielle“ Leistung lauten, der klassische Standard der Definition von Leistung, welcher offiziell bis vor ein paar Jahren von allen führenden Motorenhersteller angewandt wurde.

* Diese Angabe ist noch heute meistverbreitet und in den Vertriebskanälen beworben, obwohl sie höher als die tatsächliche Leistung ist.

Nutzleistung: 5,5 PS
Entspricht der an der Antriebswelle angegebenen Wirkleistung. Es handelt um die tatsächliche Leistung der Antriebswelle. Sie entspricht der Leistung, die in der Bedienungsanleitung der Motoren angegeben ist.

* Dieser Wert kann für dasselbe Motormodell variieren, je nach der Drehzahl, die der Gerätehersteller für den verwendeten Motor vorgesehen hat.

Motor ausgestattet mit Elektrostarter und Schlüssel

Dank des automatischen Beschleunigers passt der Motor sein Beschleunigungsniveau automatisch an die Luftaufnahme der verwendeten Druckluftwerkzeuge an.

Wenn die Druckluftwerkzeuge ausgeschaltet werden, läuft der Motor im Leerlauf, ansonsten läuft er nach dem Druckluftbedarf der zu verwendenden Geräte.

Achtung:

Der Motor wird ohne Öl geliefert. Lesen Sie bitte die Anweisungen, bevor Sie die Maschine starten

Ansaugleistung: 650 l/min
Kopftyp: Zweizylinder mit Zylindern aus Gusseisen
Art der Ansaugung: zweistufig
Schmierung: Öl
Umdrehungszahl: 1300 U/min

Der hochprofessionelle CHINOOK-Zylinderkopf ist von höchster Qualität und für den extrem harten Dauereinsatz konzipiert. Sein zweistufiger Kopf ist mit zwei in Reihe geschalteten Zylindern ausgestattet, in denen die Luft stufenweise auf den Enddruck verdichtet wird. Er ist aus Gusseisen gefertigt, einem Material, das für seine ausgesprochene Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Er ist außerdem mit 3 seitlichen Kollektoren für die Kühlung der Luft ausgestattet. Die maximale Größe des Kopfes sorgen dafür, dass für die Produktion von 650 l/min gepumpter Luft eine sehr niedrige Anzahl von Umdrehungen erforderlich ist.

Die extrem niedrige Umdrehungsgeschwindigkeit der Pumpeinheit ist einer der Gründe für die sehr lange Lebensdauer dieses Kompressors. Dadurch wird der Verschleiß der Komponenten drastisch reduziert.

Betrieb für bis zu max.:

• 3 Olivenrüttler
• 7 pneumatische Scheren
• 1 pneumatische Kettensäge

*Es ist immer eine gute Faustregel, einen Kompressor zu kaufen, der ein wenig größer ist als die zu verwendenden Druckluftwerkzeuge. Etwas zusätzlicher Spielraum schadet nicht, da der Kompressor nicht ständig bei voller Drehzahl arbeiten sollte, wenn mehrere Werkzeuge gleichzeitig betrieben werden.

Der Riemenantrieb ist ein wesentliches Merkmal dieses Kompressors.

Die Verwendung des Riemens garantiert ein sehr hohes Maß an Sicherheit. Zusammen mit dem leistungsstarken Dieselmotor verleiht der Riemenantrieb dem Kompressor eine lange Lebensdauer, indem er die Umdrehungen des Zylinderkopfes drastisch reduziert und den Verschleiß verringert.

Die Schutzvorrichtung dient dazu, den Riemen und den Antrieb vor äußeren Gegenständen zu schützen, die diese während des Betriebs beschädigen könnten. Sie ermöglicht auch den Riemenzustand zu überprüfen.

Der Kompressor ist auf einem ausbalancierten Chassis mit 2 Tanks montiert, die den Kondensationseffekt reduzieren. Dieses Modell ist mit 2 Tanks von jeweils 11 Liter Fassungsvermögen ausgestattet.

Maximaler Druck: 11 bar

Ausgerüstet mit einem Manometer, das direkt mit den 2 Tanks verbunden ist und den Druck der enthaltenen Luft anzeigt

Leerlauf- und maximale Druckregelung durch ein professionelles Trennventil.

Luftverteiler mit 6 Auslässen

Der Kompressor verfügt über einen Druckregler, der den Ausgangsdruck regelt, eine Schmiervorrichtung, die das Öl für die Schmierung der Druckluftgeräte zerstäubt (einstellbare Schmierintensität), und ein Ablassventil, das das Ablassen des Kondenswassers ermöglicht.

Abmessungen (B x L x H): 167 x 70 x 90 cm

Gewicht: 145 kg

Ausgestattet mit einemFrontgriff für einfache Handhabung

Große Traktor-Hinterräder.

Robuste vordere Halterungen, die direkt mit den Tanks verbunden sind.